福厦铁路控制性工程开年“第一转”

6日凌晨，由中国中铁六局负责施工建设的福州至厦门铁路漳州下行联络线跨越杭深铁路转体桥成功转体，桥体两端在杭深铁路正上方精准对接（右图）。整个转体过程历时40分钟，成为新建福厦铁路2021年开年“第一转”。

据悉，漳州下行联络线跨越杭深铁路转体桥是福厦铁路的控制性工程，采用双幅同步转体，双幅桥体总重11000吨。由于转体桥梁的合龙段位于杭深铁路的正上方，梁体距铁路营业线接触网最小垂直距离不足10米，施工难度大。

为确保桥梁转体成功，施工单位采用“先建后转、墩底转体”的施工方法，并利用信息技术手段，对整个转体过程进行了施工前的动态模拟，确保过程精准可控。（记者 于莉 实习记者 林梓健 通讯员 郜战胜 文/图）